ಭಾರತದ ಮೊದಲ ನೀರೋಗಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಯಶಸ್ವಿ
ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, ಏಪ್ರಿಲ್ 12: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೀರೊನೊಳಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಅಂಡರ್ ವಾಡರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಹೌರಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಡೆಸಿತು.
ಮೊದಲ ನಿರೋಗಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಹೌರಾ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಗ್ಲಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಹೌರಾ ನದಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿತು.
ಪ್ರಯಾಣದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹೌರಾ ಮೈದಾನದಿಂದ ಎಸ್ಪ್ಲೇನೇಡ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳ ಜನರಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು. ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೇ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪಿ ಉದಯ್ ಕುಮಾರ್ ರೆಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದ ಮಹಾಕರನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೌರಾ ಮೈದಾನದವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಕೋಚ್ನ ಎರಡು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಭಾರತದ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಎರಡು ಆರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೌರಾ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಟರ್ 5 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೂರ್ವ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ 5 ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ದಾ ನಡುವೆ ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಆರು ಬೋಗಿಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಎಸ್ಪ್ಲೇನೇಡ್ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ಮೈದಾನದ ನಡುವಿನ 4.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಮಾಡಿದೆ.
ಇದರೊಂದಿಗೆ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ಕಿರೀಟಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಗರಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ. 1984ರಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ 2002 ರಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೆಕ್ಟರ್ 5 ಮತ್ತು ಸೀಲ್ಡಾ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಿಂದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕುಸಿತದ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಸೀಲ್ಡಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪ್ಲಾನೇಡ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿತ್ತು.
ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ನಡುವೆ ನಾಳೆ ನಡೆಯಲಿರುವ ಪ್ರಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಸೀಲ್ದಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪ್ಲಾನೇಡ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲಿದೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸೀಲ್ದಾಹ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪ್ಲೇನೇಡ್ ನಡುವಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದೀಗ ಎರಡು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೈಲುಗಳ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸೀಲ್ದಾಹ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ, ರೈಲುಗಳು ಸೀಲ್ಡಾದಿಂದ ಎಸ್ಪ್ಲಾನೇಡ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಲೊಕೊದಿಂದ ಸುರಂಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಎಸ್ಪ್ಲೇನೇಡ್ನಿಂದ ಹೌರಾಗೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಲೊಕೊವನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಮೂರನೇ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದರು.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google