Vande Bharat express ರೈಲಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೊರ ಹೊದಿಕೆ

16 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲಿಗೆ 130 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. 35 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ 15,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ತಗುಲಲಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಸೆಮಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ 28,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನವದೆಹಲಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 24: ದೇಶದ ಜನಪ್ರಿಯ ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲಿಗೆ 100 ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕವಚ ಹಾಗೂ ಸ್ಲೀಪರ್‌ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ 28,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದು ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಆಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್‌ ಹಾಗೂ ಮೇಧಾ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಅಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್ ಯಾರೊಂದಿಗೂ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಮೇಧಾ ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಲರ್ ರೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. 16 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲಿಗೆ 130 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. 35 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ 15,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ತಗುಲಲಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಸೆಮಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ 28,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯವು ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ 100 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಹೊಸ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕರೆದಿದೆ. 35 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಎರಡು ಕಂಪೆನಿಗಳ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು. ಈ 100 ರೈಲುಗಳು ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಬೋಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್‌ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿಗೆ ಸ್ಲೀಪರ್ ಸೌಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋಚ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೇಸ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಟೆಂಡರ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು 35 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸರಬರಾಜುದಾರರಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೊದಿಕೆಯ ರೈಲುಗಳು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಡಿ ವಂದೇ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ 100 ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಂದವಾಗಿಯೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಆಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯ ನಿವೃತ್ತ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಧಾಂಶು ಮಣಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಇಬ್ಬರು ಸಮರ್ಥ ಕಂಪೆನಿ ತಯಾರಕರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಡಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರತಿ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು ₹115 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಡಿ ಟ್ರೈನ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

English summary

Indian Railways has opened bids worth Rs 28,000 crore to manufacture 100 light weight aluminum clad and sleeper coaches for the country's popular Vande Bharat Express train, with Alstom and Medha participating in the competition.