Vande Metro: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ಲೋಕಾರ್ಪಣೆ ಯಾವಾಗ, ಇಲ್ಲಿದೆ ವಿವರ

Updated: Wednesday, August 23, 2023, 11:58 [IST]

ಚೆನ್ನೈ, ಆಗಸ್ಟ್ 23: ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ICF) ನಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಗಿದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ ವೇಳೆಗೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾದರಿ ಸಿದ್ದವಾಗಲಿದೆ.

ಸೆಮಿ-ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಅಪೂರ್ವ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ICF) ರೈಲಿನ ಮೆಟ್ರೋ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ದೂರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಚಲಿಸಲಿವೆ, ಇದು ಮೇನ್‌ಲೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್‌ (MEMU) ರೈಲುಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ICF ನಿಂದ ಹೊರತರಲಾಗುವುದು. ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ನಂತೆ, ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ (AC) ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಉತ್ತಮ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 130 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ICF ಮಾರ್ಚ್ 2024 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ಹಳಿಗೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಲೀಪರ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು ಇದು 11 ಎಸಿ 3- ಟೈರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಎಸಿ ಟು-ಟೈರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಎಸಿ ಕೋಚ್ ಅನ್ನು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಿದೆ. ಇದು 600 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳು ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್‌ನಲ್ಲಿ 100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು 200 ಸ್ಟಾಂಡಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಐಸಿಎಫ್‌ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಬಿ ಜಿ ಮಲ್ಯ ತಿಳಿಸಿದರು.

MEMU ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕನೆಯದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿ ಪರ್ಯಾಯ ಕೋಚ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ರೈಲು ರೂಪಾಂತರವು ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಆರು ಬೋಗಿಗಳು ಅಂಡರ್‌ಸ್ಲಂಗ್ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ರೈಲಿನ ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಲ್ಯ ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ಸುಲಭ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಡಬಲ್ ಲೀಫ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋದ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ICF ಜನರಲ್‌ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಎಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಂದ 200-250 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಟ್ರೈನ್ 18 ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದ್ದ ರೈಲನ್ನು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ 180 kmph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು 2018 ರಿಂದ ICF ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 25 ಜೋಡಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಇನ್ನೂ ಐದು ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇವೆಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಂದೇ ಸ್ಲೀಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹಾರ ಲಭ್ಯತೆವಾಗುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಪರ್ಯಾಯ ಕೋಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ರೈಲು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ 2023-2024 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.