ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಈ ವರ್ಷ 40 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಿದೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ- ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ
ಈ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ 40.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳು ತೆರೆಯಲಿವೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಿದೆ ಓದಿ.
ಬೆಂಗಳೂರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 21: ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ತರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಹಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಟ್ರೆಚ್ಗಳು ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿವೆ.
40.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗಗಳು
ಈ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ 40.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳು ತೆರೆಯಲಿವೆ ಎಂದು ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದೆ. ಬಸವರಾಜ ಬೊಮ್ಮಾಯಿ ನೇತೃತ್ವದ ಬಿಜೆಪಿ ಸರ್ಕಾರವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಂಡಿಸಿದ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ 2023-2024 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 2500 ಕೋಟಿ ರೂ ಅನುದಾನ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ವಿಧಾನಸಭೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯೋಗ
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಲೈನ್, ಕೆಂಗೇರಿಯಿಂದ ಚಲ್ಲಘಟ್ಟ, ಆರ್ವಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ ಮತ್ತು ನಾಗಸಂದ್ರದಿಂದ ಬಿಐಇಸಿ ವಿಭಾಗಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿವೆ. ಕೆಆರ್ ಪುರಂನಿಂದ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯೋಗ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕೆಂಗೇರಿಯಿಂದ ಚಲ್ಲಘಟ್ಟದವರೆಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಿಂದ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 2023 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗ
ಆರ್ವಿ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರದವರೆಗಿನ ಹಂತ 2 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಯದೇವ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಬಿಐಇಸಿಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಕೂಡ ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 44.65 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂದಾಜು 16,328 ಕೋಟಿ ರೂ. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಸವರಾಜ ಬೊಮ್ಮಾಯಿ ಮಂಡಿಸಿರುವ ಬಜೆಟ್ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್-ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಮೆಟ್ರೊ ಮಾರ್ಗ
ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್-ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಮೆಟ್ರೊ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈಲಿನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
3 ಕಿಮೀ ನಾಗಸಂದ್ರ-ಮಾದಾವರ ಸ್ಟ್ರೆಚ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ 56 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. 3 ಕಿಮೀ ನಾಗಸಂದ್ರ-ಮಾದಾವರ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಒಟ್ಟು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಉದ್ದವನ್ನು 75.3 ಕಿಮೀಗೆ ತರಲಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ- ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ 15 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 1.3 ಕಿಮೀ ಕೆಂಗೇರಿ-ಚಲ್ಲಘಟ್ಟವನ್ನು ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜೂನ್ 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ, 19 ಕಿಮೀ RV ರಸ್ತೆ-ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 4.5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ರೈಲು
ಪೀಕ್ ಹವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಈಗ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 4.5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಹವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನವು 8-10 ನಿಮಿಷಗಳು ಆಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪೀಕ್ ಅಲ್ಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ BMRCL ಕೆಂಗೇರಿ (ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್) ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್) ವರೆಗೆ ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, BMRCL ಈಗ ತೀವ್ರ ರೈಲು ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಡಿತ
3-4 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಇರಬೇಕು. ಹಂತ 1 ರಲ್ಲಿ, BMRCL 45km ಗೆ 50 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 15km ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಟ್ಟು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ 70km ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೇವಲ 57 ರೈಲುಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಡಿತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು BMRCL ಮೂಲವು ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಚೀನಾ ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ
BMRCL ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ 216 ಕೋಚ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಚೀನಾದ CRRC ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ CRRC ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಪುಜೆನ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 87 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, CRRC ಮೊದಲ ರೈಲನ್ನು ತಲುಪಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗಡುವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 'ಮೇಡ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ' ಉಪಕ್ರಮದ ಶೇ 75 ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಲು CRRC ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google