ಬೆಂಗಳೂರು- ಹೊಸೂರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗ: ಕಾರ್ಮೆಲರಂ–ಹೀಲಳಿಗೆ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ, ಅಂಕಿಅಂಶ- ಮಾಹಿತಿ

ಕಾರ್ಮೆಲಾರಂ ಮತ್ತು ಹೀಲಳಿಗೆ ನಡುವಿನ ಎರಡನೇ ರೈಲು ಹಳಿ ಜನವರಿ 21 ರಂದು (ಮಂಗಳವಾರ) ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಯಾರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನ? ಅಂಕಿಅಂಶ, ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 21: ಕಾರ್ಮೆಲಾರಂ ಮತ್ತು ಹೀಲಳಿಗೆ ನಡುವಿನ ಎರಡನೇ ರೈಲು ಹಳಿ ಜನವರಿ 20 ರಂದು (ಮಂಗಳವಾರ) ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದೆ. ಈ 10.278 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು, 48 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಹೊಸೂರು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕೆ-ರೈಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿರುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 498 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸರ್ ಮೋಕ್ಷಗುಂಡಂ ವಿಶ್ವೇಶ್ವರಯ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್

SMVT (ಸರ್ ಮೋಕ್ಷಗುಂಡಂ ವಿಶ್ವೇಶ್ವರಯ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್)-ನಾಗರ್‌ಕೋಯಿಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಲಂ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿದ ಮೊದಲ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ. ರೈಲ್ವೇ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಕರ್ನಾಟಕ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೇ ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

130 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು

ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತ (ದಕ್ಷಿಣ ವೃತ್ತ-ಬೆಂಗಳೂರು) ಎ ಕೆ ರೈ ಅವರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತಪಾಸಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ರೈಲುಗಳನ್ನು 130 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಮೆಲರಂ-ಹೀಲಳಿಗೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 90 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು CRS ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು- ಹೊಸೂರು ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಕಡಿತ

ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಳಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ನಡುವಿನ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇರಳ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡಿನಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಬೆಳ್ಳಂದೂರು ಅಥವಾ ಹೀಲಲಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. K-RIDE, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದ್ದು, ಜೂನ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಹೊಸೂರು ಡಬ್ಲಿಂಗ್

ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಹೊಸೂರು ಡಬ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು 2018-19 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ (50 ಪ್ರತಿಶತ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ + 50 ಪ್ರತಿಶತ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ). ಯೋಜನೆಗೆ 498 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 10.278 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳನ್ನು ಸಿಆರ್‌ಎಸ್/ಎಸ್‌ಸಿ ಸೋಮವಾರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿವೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಸೌಲಭ್ಯ

ಹೀಲಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಗದಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ, ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ -2, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ -1 ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಶೆಲ್ಟರ್, ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಬ್ಲಾಕ್, ದಿವ್ಯಂಜನಕ್ಕೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫುಟ್ ಓವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಡಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಾಗಿ ಈಗಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎರಡು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ROB ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 26 ಜಲಮಾರ್ಗ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (ROBs) ಐದು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಹೀಲಲಿಗೆಗೆ MSDAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ). ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡ್ಯುಯಲ್ ವಿಡಿಯು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್‌ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಆಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ಕಲರ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಇದು ಕಾರ್ಮೆಲರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ/ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸೂರಿನ ಕಡೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೋಗುತ್ತವೆ. (ನಿಲುಗಡೆಯಿಲ್ಲದ ರೈಲುಗಳು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ) ಕಾರ್ಮೆಲಾರಂ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಯಪನಹಳ್ಳಿ-ಹೊಸೂರು ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.

English summary

The second train track between Carmelaram and Heilaige was commissioned on January 21 (Tuesday)