ರೈಲು, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಂತೆ ಬರುತ್ತಿದೆ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ; 1900 ಕೋಟಿ ಯೋಜನೆ

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಕು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲ ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಬಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನ ನೀಡಿದೆ.

ಈ ಜಲ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಸ್ಸಾಂ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ, ಗುಜರಾತ್, ತಮಿಳುನಾಡು, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ, ಕೇರಳ, ಕರ್ನಾಟಕ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ, ಗೋವಾ, ಒಡಿಶಾ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಂತಹ ಕರಾವಳಿ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವು ಅಗ್ಗದ ಹಾಗೂ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ರೋಲ್ ಆನ್ ರೋಲ್ ಆಫ್ (ರೋ-ರೋ) ಮತ್ತು ರೋ-ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್) ಫೆರ್ರಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಚಂದಾದಾರರಿಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ರೋ-ಪಾಕ್ಸ್ ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರೋ-ರೋ ಮತ್ತು ರೋ-ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ದೋಣಿ(ಹಡಗುಗಳ) ಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನವಶ್ಯಕ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

1900 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 45 ಯೋಜನೆಗಳು

ದೋಣಿ ಸೇವೆಯ ಅಪಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು 1900 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 45 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾಗರಮಾಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಚಿವಾಲಯವು ಗುಜರಾತ್‌ನ ಘೋಘಾ-ಹಾಜಿರಾ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಂಬೈ-ಮಾಂಡ್ವಾ ನಡುವೆ ರೋ-ಪಾಕ್ಸ್ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ಈ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ವಚ್ಛ ಪರಿಸರದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ 7 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 1.5 ಲಕ್ಷ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದೆ.

ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ

ದೋಣಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಗುಜರಾತ್‌ನ ಪಿಪಾವವ್ ಮತ್ತು ಮುಲ್ದ್ವಾರಕಾ ಮತ್ತು ಘೋಡ್‌ಬಂದರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವೆಲ್ದೂರ್, ವಸೈ, ಕಾಶಿದ್, ರೇವಾಸ್, ಮನೋರಿ ಮತ್ತು ಜೆಎನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4, ಒಡಿಶಾ, ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ 2 ಮತ್ತು ಗೋವಾದಲ್ಲಿ ತಲಾ 1 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಛಟೋಗ್ರಾಮ್ (ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ), ಸೀಶೆಲ್ಸ್ (ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾ), ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ (ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾ) ಮತ್ತು ಜಾಫ್ನಾ (ಶ್ರೀಲಂಕಾ) ಗಳನ್ನು ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

14500 ಕಿಮೀ ಆಂತರಿಕ ಹಡಗು ಜಲಮಾರ್ಗ

ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ 32-36 ಗ್ರಾಂ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ 51ರಿಂದ 91ಗ್ರಾಂ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 7517 ಕಿಮೀ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 36ರಷ್ಟು ಒಳನಾಡು ಹಡಗು ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳಿವೆ.
ರೋ-ರೋ ಹಡಗು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಮಿ ಟ್ರೈಲರ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ

ರೋರೋ ಮತ್ತು ರೋರೋ ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂತಹ ಜಲ-ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ರಸ್ತೆ-ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಸರಕು ಸೇವೆ/ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಲು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ

ಗಂಗಾ-ಭಾಗೀರಥಿ-ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಹಲ್ಡಿಯಾ - ಅಲಹಾಬಾದ್) ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ, ಬಿಹಾರ, ಜಾರ್ಖಂಡ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ
ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರ ನದಿ (ಧುಬ್ರಿ - ಸಾದಿಯಾ) ಅಸ್ಸಾಂ 16 ಬರಾಕ್ ನದಿ, ಅಸ್ಸಾಂ
ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಜಲ ಕಾಲುವೆ (ಕೊಟ್ಟಾಪುರಂ - ಕೊಲ್ಲಂ), ಚಂಪಕರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಮಂಡಲ ಜಲ ಕಾಲುವೆಗಳು, ಕೇರಳ
ಕೃಷ್ಣಾ ನದಿ (ವಿಜಯವಾಡ - ಮುಕ್ತ್ಯಾಲ) ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶ
ಧಮ್ರಾ-ಪ್ಯಾರಾಡಿಯೋ ಮಂಗಳಗಡಿ ಮೂಲಕ ಪಂಕೋಪಾಲ್ ಒಡಿಶಾಗೆ
ಆಲಪ್ಪುಳ- ಚಂಗನಾಸ್ಸೆರಿ ಕಾಲುವೆ ಕೇರಳ
ಅಲಪ್ಪುಳ - ಕೊಟ್ಟಾಯಂ - ಅತಿರಂಪುಳ ಕಾಲುವೆ ಕೇರಳ (ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ ಒಟ್ಟು 11.5 ಕಿಮೀ)
ಕುಂಬರ್ಜುವಾ ನದಿ, ಗೋವಾ
ಮಾಂಡೋವಿ ನದಿ, ಗೋವಾ
ರೂಪನಾರಾಯಣ ನದಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ
ಸುಂದರಬನ್ಸ್ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ
ಜುವಾರಿ ನದಿ ಗೋವಾ
ಅಂಬಾ ನದಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ
ಘಾಗ್ರಾ ನದಿ, ಬಿಹಾರ
ಇಚಮತಿ ನದಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ
ಕಾಳಿ ನದಿ, ಕರ್ನಾಟಕ
ಕೊಪಿಲಿ ನದಿ, ಅಸ್ಸಾಂ
ಚಪೋರಾ ನದಿ, ಗೋವಾ
ಗಂಡಕ್ ನದಿ, ಬಿಹಾರ
ದಾಭೋಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ವಸಿಸ್ತಿ ನದಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ
ನರ್ಮದಾ ನದಿ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್
ರೇವದಂಡ ಕ್ರೀಕ್ - ಕುಂಡಲಿಕಾ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ
ಸೋನೆ ನದಿ, ಬಿಹಾರ
ತಾಪಿ ನದಿ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್
ಧನ್ಸಿರಿ ನದಿ, ಅಸ್ಸಾಂ

English summary

The central government has decided to implement new schemes for the development of national waterways for the movement of goods and passengers in the country,