ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿ ಬೆಂಗಳೂರಿಗಿಂತ ಅನ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚು!
ಬೆಂಗಳೂರು, ಆಗಸ್ಟ್ 14: ಐಟಿ ಸಿಟಿ, ಉದ್ಯಾನ ನಗರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹೆಸರುಗಳಿಂದ ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರಾಜ್ಯ ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಪ್ರಮಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಇತರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ.
ಕಳೆದೊಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಕರ್ನಾಟಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
ರಾಜ್ಯದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 2012-13 ರಲ್ಲಿ 94 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಜುಲೈ 31 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ 1.92 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು. ಇದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 110% ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಾಹನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 55.26 ಲಕ್ಷದಿಂದ 1.11 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ 100% ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡಿಎಚ್ ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ ತಲಾವಾರು ಲೆಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಇನ್ನೂ ಕರ್ನಾಟಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಿವಾಸಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾಹನವಿದೆ. (ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 1.5 ಕೋಟಿ ದಾಟಿದೆ). ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ವಾಹನವಿದೆ, ಅವರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 5.7 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ, ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಆಟೋ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಕೂಡ ಇವೆ. ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರಣೆ ನೀಡಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಯುಕ್ತ ಎಎಂ ಯೋಗೇಶ್, ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಬದುಕಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಮಾನವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ನಗರೀಕರಣದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ ತಜ್ಞ ಸತ್ಯ ಅರಿಕುತಾರಂ ಅವರು ಕರ್ನಾಟಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ನಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಕೊರತೆ ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿ -2 ಮತ್ತು 3 ನಗರಗಳು ಸಮರ್ಥ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ದಕ್ಷ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫುಟ್ಪಾತ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜನರನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸರ್ಕಾರ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಡಿಗೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವ ಸಕ್ರಿಯ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google