ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ ಭಾರೀ ಕಡಿತ; ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ?

ನವದೆಹಲಿ: ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವೆ ಆರಂಭವಾಗಿರುವ ಯುದ್ಧದ ಭೀಕರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ತೀವ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಇದರ ಬಿಸಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ತಟ್ಟಲಾರಂಭಿಸಿದ್ದು, ಭಾರತದ ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ದೇಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆಯೇ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೇರಿವೆ.

ಆದರೆ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಹಾಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಬಿಸಿ ತಟ್ಟದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮಹತ್ವದ ಹಾಗೂ ತುರ್ತು ಹೆಜ್ಜೆಯಿಟ್ಟಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಿದೆ.

ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ ಕಡಿತದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರ

ಮಾರ್ಚ್ 26ರ ತಡರಾತ್ರಿ ಕೇಂದ್ರ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ಕಾರವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೇಲಿನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 13 ರೂಪಾಯಿಯಿಂದ ಕೇವಲ 3 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 10 ರೂಪಾಯಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿತ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಪರಿಷ್ಕೃತ ದರಗಳು ತಕ್ಷಣದಿಂದಲೇ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿವೆ.

ಈ ಸುಂಕ ಕಡಿತದ ಬಳಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೇಲಿನ ಒಟ್ಟು ತೆರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 11.9 ರೂ.ಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 1.40 ರೂ. ಮೂಲ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ, 3 ರೂ. ವಿಶೇಷ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ, 2.50 ರೂ. ಕೃಷಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೆಸ್ ಮತ್ತು 5 ರೂ. ರಸ್ತೆ ಹಾಗೂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೆಸ್ ಸೇರಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಒಟ್ಟು ತೆರಿಗೆ ಕೇವಲ 7.80 ರೂ.ಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ (ಇದರಲ್ಲಿ 1.80 ರೂ. ಮೂಲ ಸುಂಕ, 4 ರೂ. ಕೃಷಿ ಸೆಸ್ ಮತ್ತು 2 ರೂ. ರಸ್ತೆ ಸೆಸ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ).

ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಅಸಲಿ ಕಾರಣವೇನು?

ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರಂದು ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಇರಾನ್ ಮೇಲೆ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಬಳಿಕ, ಇರಾನ್ ಸರ್ಕಾರವೂ ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗೆ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಘರ್ಷದ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಬರೋಬ್ಬರಿ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಬೆಲೆ ದಿಢೀರನೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ 119 ಡಾಲರ್ ಗಡಿ ದಾಟಿತ್ತು. ಸದ್ಯ ಇದು 100 ಡಾಲರ್ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿದೆ.

ಭಾರತವು ತನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಶೇ. 88 ರಷ್ಟು ಆಮದನ್ನೇ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಹಾಗೂ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪಾಲು ಆಮದಿನಿಂದಲೇ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ತೈಲವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಬರುತ್ತದೆ. ಇರಾನ್‌ನ ಸರ್ಕಾರಿ, ಸೇನಾ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸದಂತೆ ಇರಾನ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದಿವೆ. ಇದರಿಂದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ.

In view of the West Asia crisis, the central excise duty on petrol and diesel for domestic consumption has been reduced by ₹10 per litre each. This will provide protection to consumers from rise in prices. Hon. PM @narendramodi has always ensured that citizens are protected from…

— Nirmala Sitharaman (@nsitharaman) March 27, 2026

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ದರ ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತಾ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಂಕ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ನೀಡುವ ದರವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಕಂಪನಿಗಳು ಚಿಲ್ಲರೆ ಇಂಧನ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ತಾವೇ ಆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಇಕ್ರಾ (ICRA) ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ 100-105 ಡಾಲರ್ ತಲುಪಿದರೆ, ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 11 ರೂ. ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲೆ 14 ರೂ. ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಾಗಾಗಿ, ಈಗ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮಾಡಿರುವ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದ ಕಡಿತವು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಈ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ ಕಡಿತ ಮಾಡದೆ ಸುಮ್ಮನಿದ್ದರೆ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 24 ರೂ. ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು 30 ರೂ. ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಇತ್ತು. ಹಾಗಾಗಿ, ಈಗಿನ ಈ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ ಕಡಿತದಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಮುಂದಾಗಲಿದ್ದ ಭಾರಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಆಘಾತದಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಪಾರು ಮಾಡಿದಂತಾಗಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 175 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ವಾಹನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 115 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 60 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸೇರಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಸುಂಕ ಕಡಿತದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಸರ್ಕಾರಿ ಬೊಕ್ಕಸಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಬರೋಬ್ಬರಿ 1.75 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

English summary

Amid rising global crude oil prices due to the US-Iran conflict, the Indian government has slashed excise duty on petrol and diesel. Will this reduce retail fuel prices for consumers?