ಸಾವಿರಾರು ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಭಾರತದ 6 ಅದ್ಭುತ ರಸ್ತೆ-ಸೇತುವೆಗಳಿವು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿಯೂ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸಾವಿರಾರು ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ದೇಶದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಆಯಾಮ ನೀಡಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ತೆರೆದಿರುವ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ರಸ್ತೆ, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ.
1. ಮುಂಬೈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಲಿಂಕ್ (ಅಟಲ್ ಸೇತು), ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ
ಸುಮಾರು ₹17,840 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರುವ ಅಟಲ್ ಸೇತು ಭಾರತದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದುಬಾರಿ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. 21.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸಮುದ್ರ ಸೇತುವೆ ಮುಂಬೈನ ಸೆವ್ರಿ ಮತ್ತು ನವಿ ಮುಂಬೈಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 2024ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆ ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸಮುದ್ರ ಸೇತುವೆ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2. ಮುಂಬೈ ಕೋಸ್ಟಲ್ ರೋಡ್, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ
ಸುಮಾರು ₹13,000 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿರುವ ಮುಂಬೈ ಕೋಸ್ಟಲ್ ರೋಡ್ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ನಗರ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಫ್ಲೈಓವರ್ಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಹಾಗೂ ಸಮುದ್ರ ಭೂಭಾಗ ಮರುಸ್ವಾಧೀನದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ರಸ್ತೆ ಮುಂಬೈನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ನೆರವಾಗುತ್ತಿದೆ.
3. ಡಾ. ಶ್ಯಾಮ ಪ್ರಸಾದ್ ಮುಖರ್ಜಿ ಸುರಂಗ (ಚೆನಾನಿ-ನಾಶ್ರಿ ಟನಲ್), ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ
2017ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾದ ಈ 9.28 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ₹3,720 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಜಮ್ಮು-ಶ್ರೀನಗರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕಠಿಣ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕ ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
4. ಅಟಲ್ ಸುರಂಗ, ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ
ರೋಹ್ತಾಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿರುವ ಅಟಲ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ₹3,200 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. 9.02 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸುರಂಗವು 10,000 ಅಡಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಲಾಹೌಲ್-ಸ್ಪಿತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲೂ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
5. ಭೂಪೇನ್ ಹಜಾರಿಕಾ ಸೇತು (ಧೋಲಾ-ಸಾದಿಯಾ ಸೇತು), ಅಸ್ಸಾಂ
ಲೋಹಿತ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿರುವ 9.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಸುಮಾರು ₹2,056 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ತೆರೆದ ಈ ಸೇತುವೆ ಅಸ್ಸಾಂ ಮತ್ತು ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದು, ಈಶಾನ್ಯ ಭಾರತದ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೂ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
6. ಅಟಲ್ ಸೇತು (ಮೂರನೇ ಮಂಡೋವಿ ಸೇತು), ಗೋವಾ
ಗೋವಾದ ಅಟಲ್ ಸೇತು (ಮೂರನೇ ಮಾಂಡೋವಿ ಸೇತುವೆ) ಪಣಜಿ ಮತ್ತು ಪೊರ್ವೊರಿಮ್ ನಡುವೆ ಮಾಂಡೋವಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 5.1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್-ತಂಗುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅಟಲ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಸುಮಾರು ₹1,145 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾದ ಈ ಯೋಜನೆ ಪಣಜಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸಫಲಗೊಳಿಸಿದ ಭಾರತದ ಮೆಗಾ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳು!
ಅಬ್ಬರಿಸುವ ಸಮುದ್ರ, ದುರ್ಗಮ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಹಾಗೂ ಬೃಹತ್ ನದಿಗಳು... ಹೀಗೆ ಪ್ರಕೃತಿ ಒಡ್ಡಿದ ಹತ್ತಾರು ಭೌಗೋಳಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಭಾರತದ ಈ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ತಲೆಯೆತ್ತಿ ನಿಂತಿವೆ. ಇವು ಕೇವಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ರಂಗಕ್ಕೆ ಆಧುನಿಕತೆಯ ಸ್ಪರ್ಶ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಅದ್ಭುತಗಳು. ಕೇವಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಭಾರತೀಯರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾಗೂ ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿವೆ.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google