ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಿದೆ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ?
ಬೆಂಗಳೂರು, ನವೆಂಬರ್ 30: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ನೀಡಲು ನಿಲುಗಡೆ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಭಾಗದ ದೊಡ್ಡಜಾಲ, ಆವತಿಹಳ್ಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ನಿಲುಗಡೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಿವೆ.
ಮುಚ್ಚಲಿರುವ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆಂದರೆ ಕೋಲಾರ ಸಮೀಪದ ಹುಡುಕುಲ ಮತ್ತು ಜನ್ನಗಟ್ಟಾ, ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರದ ಗಿಡ್ನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಕೊಟ್ಟಚೆರುವು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ ಹೆಸರು ಹೇಳಲು ಇಚ್ಛಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಕೊರತೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ನಿಲುಗಡೆ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿಲ್ಲ. ಗುತ್ತಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನಿಗದಿತ ವೇತನವನ್ನು ನೀಡಲು ತಯಾರಿಲ್ಲ.
ರೈಲು ನೌಕರರ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಆದಾಯವು ರೈಲ್ವೆವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸದಿರುವುದು ಇಲ್ಲವೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸದ ಕಾರಣದಿಂದ ಆಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಜೋಡಿ ರೈಲುಗಳು 16549, 16550 ಕೆಎಸ್ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು - ಕೋಲಾರ- ಕೆಎಸ್ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಮೊ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹಾಗೂ 06387,06388 ಕೆಎಸ್ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು - ಕೋಲಾರ-ಕೆಎಸ್ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಮೊ ವಿಶೇಷ ರೈಲುಗಳು ದೊಡ್ಡಜಾಲ ಮತ್ತು ಆವತಿಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಳು ಜೋಡಿ ರೈಲುಗಳು ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿವೆ. ದೊಡ್ಡಜಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರದವರೆಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಇನ್ನೂ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ರಾಜ್ಕುಮಾರ್ ದುಗರ್, ದೊಡ್ಡಜಾಲ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೂರಾರು ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವಾಗ ಈ ನಿಲುಗಡೆ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಅವರ ಬಳಿ ಹಣವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಮು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ 1,000 ರೂಪಾಯಿ
ನಿಲುಗಡೆ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ವೇತನ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೂರುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವೇ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ 1,000 ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗ, ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಟಿಎಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವರು ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಕಮಿಷನ್ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಜಾಗ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
ರೈಲುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಇದೆಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಜಾಗ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಬದುಕಲು ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿಗದಿತ ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಖಾಯಂ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಅರ್ಜಿ ಆಹ್ವಾನ
ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಲುಗಡೆ ಏಜೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ನೇಮಕಾತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಹ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಆಯಾ ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಖಾಯಂ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಕಮಿಷನ್ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟದ ವಹಿವಾಟಿನ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡು ಜೋಡಿ ರೈಲುಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗೆ 1,500 ರು.
ನಿಲುಗಡೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಕಮಿಷನ್ ತಿಂಗಳಿಗೆ ರೂ 1,000 ಮತ್ತು ಎರಡು ಜೋಡಿ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ರೂ 1,500 ಆಗಿದೆ. ನೇಮಕಾತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google