
ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಮುಂದಾದ ಯೂರೋಪ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು?
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಶಾಸಕರು 2035ರಿಂದ ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (EU)ನ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 2035ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗಿವೆ. 1.5C ಗುರಿ ತಲುಪಲು ಈ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು 45%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗಿವೆ.
Breaking; ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ; 4 ಸಾವು
ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಯೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮೀಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ 'ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55' ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಈ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಶೇಕಡಾ 33.5ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ; ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು "ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ನ ಮುಂದೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, EU ತನ್ನ ಹವಾಮಾನ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ". EU ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ಮೂರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಏಕೈಕ ವಲಯವೆಂದರೆ ಸಾರಿಗೆ. 1990 ಮತ್ತು 2019ರ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 33.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಮಾಲಿನ್ಯ ಹರಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ; ಪರಿಸರ ಸಮಿತಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪಾಸ್ಕಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಫಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹರಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟು CO2 (ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈ ಆಕ್ಸೈಡ್) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಶೇಕಡಾ 61 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ನ ಪರಿಸರ ಸಮಿತಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ಯಾಸ್ಕಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಫಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಇದು 2025, 2030 ಮತ್ತು 2035ರಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಶೂನ್ಯ-ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೂರೋಪ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ CO2 (ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈ ಆಕ್ಸೈಡ್) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಶೇಕಡಾ 12ರಷ್ಟು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ನ ಪರಿಸರ ಆಯೋಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಂಇಎಫ್ ಪ್ಯಾಸ್ಕಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಫಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ CO2 ಹೊರಸೂಸುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದವು 2035ರ ವೇಳೆಗೆ 100% ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 2025 ಮತ್ತು 2030ರ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ಹೇಳಿದೆ.