ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಣೆಗೆ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಹೊಸ ಕ್ರಮ, ವಿವರ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಆಗಸ್ಟ್ 30: ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ (ಬಿಬಿಎಂಪಿ) ಕರೆದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಸಲು ಸಮಗ್ರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಒಂಬತ್ತು ಬಿಡ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.

ಬಿಬಿಎಂಪಿಯ ಇತರ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದಾದರೂ, ನಗರಕ್ಕೆ "ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಯೋಜನೆ" ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಹೊರತು "ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ" ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವ ತಜ್ಞರನ್ನು ಇದು ಮೆಚ್ಚಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಡಿಎಚ್‌ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಟೆಂಡರ್ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಜೇತ ಬಿಡ್ದಾರರು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಂತಹ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂಬತ್ತು ಬಿಡ್ಡುದಾರರಲ್ಲಿ ಗುರ್‌ಗಾಂವ್ ಮೂಲದ AECOM ಇಂಡಿಯಾ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ ಕೆ ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರಿಗೆ ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆಗಳ ಕುರಿತು ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಸರ್ಕಾರ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ದೆಹಲಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಿಐಎಂಎಸ್) ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಗಳನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಡಿಸಿವೆ.

ಬಿಬಿಎಂಪಿಯು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಬಾರಿ ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಗಡುವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು, ಜಾಗತಿಕ ಸೇರಿದಂತೆ ದೇಶಿಯ ಬಿಡ್‌ದಾರರು ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಒದಗಿಸಿತು. "ನಾವು ಇಡೀ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದು. ನಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ" ಎಂದು ಬಿಬಿಎಂಪಿಯ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಚಿವರೂ ಆಗಿರುವ ಡಿಕೆ ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣ ವ್ಯಯಿಸುವ ಬದಲು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡುವಂತೆ ಬಿಬಿಎಂಪಿಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಪಕ್ಷದ ಚುನಾವಣಾ ಪ್ರಣಾಳಿಕೆಯು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ತಜ್ಞರು ಅತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. "ನಗರಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಸಮಗ್ರ ಚಲನಶೀಲ ಯೋಜನೆಯೇ ಹೊರತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲ. ಬೃಹತ್‌ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಐಎಸ್‌ಸಿ) ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಸಂಚಾಲಕ ಆಶಿಶ್ ವರ್ಮಾ ಹೇಳಿದರು.

ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬದಲು ಜನರನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು. ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಪ್ರೊ.ವರ್ಮಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

"ನಾವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಜನರು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯ ಎಂ ವಿ ರಾಜೀವ್ ಗೌಡ ಹೇಳಿದರು.

English summary

In the first major tender called by the Brihat Bengaluru Mahanagara Palika (BBMP) after the Congress came to power in Karnataka, the BBMP has received nine bidders to prepare a comprehensive infrastructure plan to tackle Bengaluru's traffic woes.