4 ಕಾರಿಡಾರ್‌, 6 ದಿಕ್ಕು, 57 ನಿಲ್ದಾಣ: ಮುಂಬರುವ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಮುಂಬರುವ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು 4 ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು, 6 ದಿಕ್ಕುಗಳು, 57 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯಾವ ದಿಕ್ಕು, ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಯಾವವು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆಲ್ಲಿ, ಎಷ್ಟು ಖರ್ಚು, ನಿಮಗೇನು ಲಾಭ? ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ

Updated: Tuesday, January 31, 2023, 0:01 [IST]

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜನವರಿ 30: ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಗಳೂರು ಕಮ್ಯೂಟರ್ ರೈಲಿನ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ವೇಗವು ಬಹು ವಿಳಂಬದ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಕರ್ನಾಟಕ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ (KRIDE) 15,767 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಬಿಡ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೂ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. 148 ಕಿಮೀ ಯೋಜನೆಯ ಹೀಲಲಿಗೆ ಮತ್ತು ರಾಜನಕುಂಟೆ ಮೂಲಕ ಯಲಹಂಕ ನಡುವಿನ 46.8 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಕನಕ ಲೈನ್ (ಕಾರಿಡಾರ್-4) ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಕಳೆದ ವಾರ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಏಪ್ರಿಲ್ 27 ಕೊನೆಯ ದಿನಾಂಕವಾಗಿದೆ.

ಬೈಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಯಶವಂತಪುರ-ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ

25 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ (ಬೈಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಯಶವಂತಪುರ-ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ) ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಲಾರ್ಸನ್ ಅಂಡ್ ಟೂಬ್ರೊಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್ ಆರ್ಡರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೇ ರಾಂಡ್ ಲಭ್ಯತೆಯು ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 157 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಬಗ್ಗೆ

ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಆಡಳಿತವು ನಗರದ ಹೃದಯಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಟೌನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಕೋಚ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಮುಂಬೈ ಉಪನಗರ ರೈಲಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಉಪನಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

148.17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಿದೆ

ಉಪನಗರ ರೈಲು ನಾಲ್ಕು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 148.17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು 57 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ದೇವನಹಳ್ಳಿ (ಕೋಲಾರ ಕಡೆ), ಕೆಂಗೇರಿ (ಮೈಸೂರು ಕಡೆ), ರಾಜಾನುಕುಂಟೆ (ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ ಕಡೆ), ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ (ತುಮಕೂರು ಕಡೆ), ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ (ಬಂಗಾರಪೇಟೆ ಕಡೆ) ಮತ್ತು ಹೀಲಲಿಗೆ ಎಂಬ ಆರು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ನಗರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹೂವುಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು

ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗ: ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಿಂದ (ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್) ದೇವನಹಳ್ಳಿವರೆಗೆ 15 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 41.40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮಾರ್ಗ: ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರದವರೆಗೆ, 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ, ಕಸ್ತೂರಿನಗರ, ಸೇವಾನಗರ, ಬಾಣಸವಾಡಿ, ನಾಗವಾರ, ಕನಕನಗರ, ಹೆಬ್ಬಾಳ, ಲೊಟ್ಟೆಗೊಲ್ಲಹಳ್ಳಿ, ಯಶವಂತಪುರ, ಜಾಲಹಳ್ಳಿ, ಶೆಟ್ಟಿಹಳ್ಳಿ, ಮ್ಯಾದರಹಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.

ಪಾರಿಜಾತ ಮಾರ್ಗ: ಕೆಂಗೇರಿಯಿಂದ ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ವರೆಗೆ, 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 35.52 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕನಕ ಮಾರ್ಗ: ಹೀಲಲಿಗೆಯಿಂದ ರಾಜನಕುಂಟೆವರೆಗೆ 46.24 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು.ಈ ಮಾರ್ಗವು 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ರಾಜನಕುಂಟೆ, ಮುದ್ದೇನಹಳ್ಳಿ, ಯಲಹಂಕ, ಜಕ್ಕೂರು, ಹೆಗಡೆ ನಗರ, ತಣ್ಣೀಸಂದ್ರ, ಹೆಣ್ಣೂರು, ಹೊರಮಾವು, ಚನ್ನಸಂದ್ರ, ಬೆನ್ನಿಗೇನಹಳ್ಳಿ, ಕಗ್ಗದಾಸಪುರ, ಮಾರತ್ತಹಳ್ಳಿ, ಬೆಳ್ಳಂದೂರು ರಸ್ತೆ, ಕಾರ್ಮೆಲಾರಂ, ಅಂಬೇಡ್ಕರ್ ನಗರ, ಹುಸ್ಕೂರು, ಸಿಂಗಾರಳ್ಳಿ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾರಳ್ಳಿ ಅಗ್ರಹಾರ.ಸಂಪಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಾರಿಜಾತ ಮಾರ್ಗಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿರುವ ಕೆ-ರೈಡ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಯೋಜನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿರುವ ಕೆ-ರೈಡ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಇದರಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ?

ಈ ಯೋಜನೆಗಳೆಲ್ಲವೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಐಟಿ ನಗರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಲವು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 10 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ರೈಲು ನಗರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. K-RIDE ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೊದಲ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 40 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ.