Namma Metro: ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ 3A ಹಂತದ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಡಬಗೆರೆ-ತಾವರೆಕೆರೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಸೇರ್ಪಡೆ

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕೆಲಸಗಳು ವೇಗ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸರ್ಜಾಪುರ-ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ 3ಎ ಹಂತ (Phase 3A) ಯೋಜನೆಗೆ, ಇದೀಗ ನಗರದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದ ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಬಗೆರೆ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ 6.6-ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಸರ್ಜಾಪುರ-ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮಾರ್ಗ ವಿಳಂಬ ಸಾಧ್ಯತೆ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೈಗೊಂಡ ಈ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದಾಗಿ, 36.59-ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಸರ್ಜಾಪುರ-ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಟೆಕ್ ಹಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

ಡಿಪಿಆರ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಕೆ

"ಕಡಬಗೆರೆ-ತಾವರೆಕೆರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ನಮಗೆ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಜಾಪುರ-ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮತ್ತು ಕಡಬಗೆರೆ-ತಾವರೆಕೆರೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಯನ್ನು ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ," ಎಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮದ (BMRCL) ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ತಾವರೆಕೆರೆ ಮಾರ್ಗದ ಡಿಪಿಆರ್ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ವಿಶೇಷತೆಗಳೇನು?

ತಾವರೆಕೆರೆ ಮಾರ್ಗವು 3ನೇ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ 12.25-ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಹೊಸಹಳ್ಳಿ-ಕಡಬಗೆರೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ಐದು ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ ಇದು ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ಕರ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು (Double-decker viaduct) ಒಳಗೊಂಡಿರಲಿದ್ದು, ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಳಗೆ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಇರಲಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಂಚಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತರ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕುರಿತಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಡಿಪಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಬಣ್ಣದ ಹೆಸರನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿಲ್ಲ.

ಕೇಂದ್ರದ ಆಕ್ಷೇಪ

ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿಯೇ ಸರ್ಜಾಪುರ-ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 776 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಅತಿಯಾದ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸಂಸ್ಥೆ 'ಸಿಸ್ಟ್ರಾ' ವರದಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 28,405 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಂದ 25,485 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ. ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು 210 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 170 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಹಾಗೂ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇಳಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

English summary

Namma Metro Phase 3A now includes the 6.6km Kadabagere-Tavarekere line along with the Sarjapur-Hebbal corridor. DPR submission for both lines will be clubbed together, potentially delaying Centre's approval.